Im Februar 2008 startete ein Neuverkehr ab dem Paderborner Atlas-Zementwerk, dessen Gleisanschluss damit erstmals seit 18 Jahren wieder genutzt wurde, via Guben nach Kattowitz, wohin in Jahresfrist über 150.000 Tonnen (knapp 100 Züge) Zementklinker zu bringen waren. Auftragsausführer sind die polnische PCC Rail und die im Zementverkehr bereits gut beschäftigte Westfälische Almetalbahn bzw. deren Schwesterunternehmung Energy Rail.