Im Rahmen des Rückbaus der Strecke wurden bei der sogenannten Eggequerung knapp 300 Kilometer Behelfskabel direkt neben der Bahnstrecke verlegt. Zusätzlich wurde in vier Metern Tiefe hydraulisch ein 1,20 m Durchmesser Stahlrohr unter dem dreigleisigen Bahnhof in Willebadessen verlegt. Dazu wurden auf beiden Seiten der Bahnstrecke jeweils ein Kopfloch angelegt.
Bildquelle (Beitragsbild): Ernst F.